身をもって知った自主防災の大切さ

「昭和53年宮城県沖地震」の経験

旧基準で「震度5の強震」

1978年(昭和53年)6月12日17時14分に発生したマグニチュード7.4の「昭和53年宮城県沖地震(リンク先:宮城県「宮城県沖地震の概要」)」で、
仙台市は(当時は地震計の設置数が少なく宮城野区五輪にある仙台管区気象台内での判定で)「震度5の強震」を記録しました。

昭和53年宮城県沖地震の被災現場 「昭和53年宮城県沖地震の被災現場」説明文 結果、宮城県内で1万人以上の「死者・負傷者」が発生し、1万3千棟以上の「家屋損壊」や数多くの「ブロック塀の倒壊」が引き起こされたばかりか、
仙台市内ではほぼ2日間の「全市停電」とほぼ4日間の「全市断水」、
青葉区内の実家と会社があった地域では13日間の「都市ガスの供給停止
といった具合に「ライフラインの一時的崩壊」が生じました。

防災意識の高い地域に変化」へ

防災意識の高い地域に変化

住民も行政も防災対策を意識することに

この「昭和53年宮城県沖地震」によって、当然、住民は「自主防災対策の重要性」を強制的に学習させられましたし、行政も「倒壊の恐れのある住宅の耐震改修の奨励」や「『宮城県民防災の日』の防災訓練による防災意識の引き上げ」といった防災対策に全国の他の自治体より力を入れることとなりました。

東京にいた私も防災対策を意識することに

当時東京で働いていた私のような者でも、両親から「たまたま家の中にあった練炭でご飯を炊けて幸いだった」といった体験談を聞かされるなどして、「ライフラインの一時的崩壊に備えなければ」という問題意識を持つようになりました。

また、1982年(昭和57年)に大宮・盛岡間で東北新幹線の営業運転が始められる前の発災であったために、(移動時間が圧倒的に短かったところから搭乗券をなかなか入手できず時折でしたが)飛行機を利用する際に空港シャトルバスの車窓から数年間この地震で損壊した複数の家屋を見ることができましたので、「『(当時よく言われていた)関東大震災60年周期説』が本当のことになったら」と自らの防災対策の充実につなげました。

伝わらない被災者の悩みと苦しみ」へ

伝わらない被災者の悩みと苦しみ

一方、東日本大震災を経験したことで、今は「両親でも(『子供の心に負担をかけるといけない』という自制や『周りにいるより重度の被災者の方々が味わっている苦しみ』への配慮から)辛かった被災直後の日々のことについては語ってくれていなかったんだ」と思うようになっていますが、
数週間後に、宮城県内で働いていた県内出身者ではない学友と待ち合わせをして仙台駅前のホテルのコーヒーショップで被災体験について聞いてみると、A君は「店を閉めた後ではあったんだけど(お金が置いてある)銀行の支店からは普通のビルからのように逃げ出すかたちで退避できないので、『津波が来るから近所の山に逃げろ』という指示が出た後は、本当に大変だった」と言い、B君は「借家はほぼ無傷だったんだけど、1軒手前の家のブロック塀が全壊して道路をふさぎ、かろうじて通れるレベルになるまで迷惑をこうむった。会社の方では倉庫内の在庫商品が落下・散乱して売り物にならなくなり、その処分と代わりの商品の取り寄せに追われ大変だった」とのことでした。
当時は被災地での人々の日常生活がどうなっていたのかを知りませんでしたから「無事で良かった」程度に受け止めていましたけれども、東日本大震災を経験した今は、別々にお会いした二人が共に「ライフラインの一時的崩壊による生活苦」についての言及を避けたのは「友人の心に負担をかけるといけない」という自制や「周りにいるより重度の被災者の方々が味わっている苦しみ」への配慮からのことだったのだろうと推察しています。

2016年4月の熊本地震でお見舞い電話を入れたところ「無事です」とか「大丈夫です」という回答があって安心されたままの方もたくさんいらっしゃると思いますが、「客観的には存在する『被災者の悩みと苦しみ』」が伝えられていない可能性は否定できませんので、
「『マスコミ報道や直接の対話によってご自身が把握できている平成28年熊本地震についての被災地事情』と『被災地での現実』との間には大きなギャップがありうる。いまイメージ化できていないレベルの『被災者の悩みと苦しみ』を自分自身の手だけでいや応なしに解決させられる日がやって来るかもしれない」という点について常に意識されておられることを強くお勧めしたいと考えています。